Se identificaron segmentos que podrían mejorar su competitividad si se invertía en infraestructura logística.
Se caracterizaron dos grandes grupos:
-Las cadenas logísticas con valor agregado. Son cadenas de primer nivel y son fundamentales para la competitividad del país, las cadenas emblemáticas como las flores, el café, los cárnicos, etc.
-Las cadenas con logísitica dedicada. Por ejemplo el banano, en cualquier lugar del mundo funciona lo mismo que una explotación minera. Tiene implícita una logística para su existencia, no hay una relevancia logística como tal.
Cadenas no tan relevantes : las típicas de importación o las nacionales que les falta más proceso de comercialización.